ახალი ამბები

ბოსტონის მასალებმა და Arkema– მა გამოაქვეყნეს ახალი ბიპოლარული ფირფიტები, ხოლო აშშ-ს მკვლევარებმა შეიმუშავეს ნიკელის და რკინის დაფუძნებული ელექტროკატალიტი, რომელიც ურთიერთქმედებს სპილენძ-კობალტთან, ზღვის წყლის ელექტროლიზის მაღალი ხარისხის ელექტროლიზისთვის.

წყარო: ბოსტონის მასალები

ბოსტონის მასალებმა და პარიზზე დაფუძნებული მოწინავე მასალების სპეციალისტმა Arkema- მა გამოავლინა ახალი ბიპოლარული ფირფიტები, რომლებიც დამზადებულია 100%-იანი ნახშირბადის ბოჭკოებით, რაც ზრდის საწვავის უჯრედების შესაძლებლობებს. ”ბიპოლარული ფირფიტები მთლიანი დასტის წონის 80% -ს შეადგენს, ხოლო ბოსტონის მასალების ZRT- ით დამზადებული ფირფიტები 50% -ზე მეტი მსუბუქია, ვიდრე მოქმედი უჟანგავი ფოლადის ფირფიტები. ამ წონის შემცირება ზრდის საწვავის უჯრედის სიმძლავრეს 30%-ით, ” - თქვა ბოსტონის მასალებმა.

ჰიუსტონის ტეხასის უნივერსიტეტის სუპერგამტარობის ცენტრის (TCSUH) შეიმუშავა NIFE (ნიკელი და რკინა) დაფუძნებული ელექტროკატალიტი, რომელიც ურთიერთქმედებს CUCO- სთან (სპილენძ-კობალტთან), რათა შექმნას მაღალი ხარისხის ზღვის წყლის ელექტროლიზი. TCSUH– მა თქვა, რომ მრავალმხრივი ელექტროკაციტიკოსი არის ”ერთ-ერთი საუკეთესო შესრულება ყველა ცნობილ გარდამავალზე დაფუძნებულ OER ელექტროკატალისტებს შორის”. კვლევითი ჯგუფი, რომელსაც პროფესორი ჟიფენგ რენი ხელმძღვანელობს, ახლა მუშაობს Houston– ის კომპანია Element Resources– თან, რომელიც სპეციალიზირებულია მწვანე წყალბადის პროექტებში. TCSUH- ის ნაშრომი, რომელიც ახლახან გამოქვეყნდა მეცნიერებათა ეროვნული აკადემიის სამართალწარმოებაში, განმარტავს, რომ საზღვაო ელექტროლიზის APT ჟანგბადის ევოლუციის რეაქციის (OER) ელექტროკატალიტიკოსი უნდა იყოს მდგრადი ზღვის წყლის მიმართ და თავიდან აიცილოს ქლორის გაზები, როგორც გვერდითი პროდუქტი, ხოლო შემცირდება ხარჯები. მკვლევარებმა განაცხადეს, რომ ზღვის წყლის ელექტროლიზის საშუალებით წარმოებული წყალბადის თითოეული კილოგრამი შეიძლება ასევე გამოიწვიოს 9 კგ სუფთა წყალი.

Strathclyde University- ის მკვლევარებმა ახალ გამოკვლევაში განაცხადეს, რომ ირიდიუმით დატვირთული პოლიმერები არის შესაფერისი ფოტოკატალისტები, რადგან ისინი წყალბადს წყალბადში და ჟანგბადის ეფექტურად ხარჯავენ. პოლიმერები მართლაც დასაბეჭდია, ”საშუალებას იძლევა გამოიყენოს ხარჯების ეფექტური ბეჭდვის ტექნოლოგიების გამოყენება მასშტაბით”,-აცხადებენ მკვლევარებმა. კვლევა, "ფოტოკატალიტიკური წყლის საერთო გაყოფა თვალსაჩინო შუქის ქვეშ, რომელიც ჩართულია ნაწილაკების კონიუგირებული პოლიმერით, რომელიც დატვირთულია ირიდიუმით", ახლახან გამოქვეყნდა Angewandte Chemie, ჟურნალი, რომელსაც მართავს გერმანიის ქიმიური საზოგადოება. ”ფოტოკატალისტებს (პოლიმერებს) დიდი ინტერესი აქვთ, რადგან მათი თვისებების შერჩევა შესაძლებელია სინთეზური მიდგომების გამოყენებით, რაც საშუალებას იძლევა მომავალში სტრუქტურის მარტივი და სისტემატური ოპტიმიზაცია და აქტივობის ოპტიმიზაცია კიდევ უფრო მეტი,” - თქვა მკვლევარმა სებასტიანმა სპრიკმა.

Fortescue Future Industries- მა (FFI) და FirstGas Group– მა ხელი მოაწერეს ურთიერთგაგების არასამთავრობო სავალდებულო მემორანდუმს, რათა დაადგინონ მწვანე წყალბადის წარმოების და განაწილების შესაძლებლობები ახალ ზელანდიაში სახლებში და ბიზნესში. ”2021 წლის მარტში, FirstGas– მა გამოაცხადა ახალი ზელანდიის მილსადენის ქსელის დეკარბონიზაციის გეგმა, ბუნებრივი გაზიდან წყალბადში გადასვლის გზით. 2030 წლიდან წყალბადი გაერთიანდება ჩრდილოეთ კუნძულის ბუნებრივი გაზის ქსელში, 2050 წლისთვის 100% წყალბადის ბადეზე გადაქცევა, ” - თქვა FFI. მან აღნიშნა, რომ იგი ასევე დაინტერესებულია სხვა კომპანიებთან გუნდთან ერთად "მწვანე პილბარას" ხედვისთვის გიგა მასშტაბის პროექტებისთვის. Pilbara არის მშრალი, ძლივს დასახლებული რეგიონი დასავლეთ ავსტრალიის ჩრდილოეთ ნაწილში.

Aviation H2– მა ხელი მოაწერა სტრატეგიულ პარტნიორობას თვითმფრინავის ქარტიის ოპერატორთან Falconair– სთან. ”საავიაციო H2 მიიღებს Falconair Bankstown Hangar- ს, ობიექტებსა და საოპერაციო ლიცენზიებს, რათა მათ დაიწყონ ავსტრალიის პირველი წყალბადის ენერგიის თვითმფრინავის მშენებლობა.”-თქვა საავიაციო H2– მა და დასძინა, რომ ის გზაზეა, რომ შუა პლანზე მოაწყო 2023.

ჰიდროპლანმა ხელი მოაწერა აშშ -ს საჰაერო ძალების მეორე (USAF) მცირე ბიზნესის ტექნოლოგიის გადაცემის ხელშეკრულებას. ”ეს კონტრაქტი საშუალებას აძლევს კომპანიას, ჰიუსტონის უნივერსიტეტთან პარტნიორობით, აჩვენოს საინჟინრო მოდელი წყალბადის საწვავის უჯრედზე დაფუძნებული ელექტროსადგურის მიწაზე და ფრენის დემონსტრირებაში”, - თქვა ჰიდროპლანმა. კომპანია მიზნად ისახავს თავისი დემონსტრანტების თვითმფრინავების ფრენას 2023 წელს. 200 კვტ სიმძლავრის მოდულარული ხსნარი უნდა შეცვალოს არსებული წვის ელექტროსადგურები არსებულ ერთძრავის და ურბანული საჰაერო მობილობის პლატფორმებში.

Bosch– მა განაცხადა, რომ იგი განახორციელებს 500 მილიონ ევროს (527.6 მილიონ აშშ დოლარს) ათწლეულის ბოლოს, მისი მობილობის გადაწყვეტილებების ბიზნეს სექტორში, რათა შეიმუშაოს "დასტის, ელექტროლიზერის ძირითადი კომპონენტი". Bosch იყენებს PEM ტექნოლოგიას. ”საპილოტე ქარხნებით, რომლებიც დაგეგმილია ოპერაციის დაწყება უახლოეს წელს, კომპანია გეგმავს ამ ჭკვიანური მოდულების მიწოდებას ელექტროლიზის ქარხნების და სამრეწველო მომსახურების მიმწოდებლების მწარმოებლებისთვის 2025 წლიდან,” - თქვა კომპანიამ და დასძინა, რომ ის ყურადღებას გაამახვილებს მასობრივ წარმოებაზე და ეკონომიკებზე. მასშტაბის ობიექტებში გერმანიაში, ავსტრიაში, ჩეხეთის რესპუბლიკასა და ნიდერლანდებში. კომპანია ელოდება, რომ ელექტროლიზერის კომპონენტების ბაზარი 2030 წლისთვის 14 მილიარდ ევროს მიაღწევს.

RWE– მა უზრუნველყო დაფინანსების დამტკიცება 14 მგვტ სიმძლავრის ელექტროლიზერის სატესტო ობიექტისთვის, გერმანიაში, ლინგენში. მშენებლობა დაიწყება ივნისში. ”RWE მიზნად ისახავს საცდელი ობიექტის გამოყენებას სამრეწველო პირობებში ორი ელექტროლიზერის ტექნოლოგიის შესამოწმებლად: Dresden მწარმოებელი Sunfire დააინსტალირებს წნევის ტუტე ელექტროლიზერს, რომლის სიმძლავრეა 10 მეგავატი RWE”,-თქვა გერმანულ კომპანიამ. ”პარალელურად, ლინდა, წამყვანი გლობალური ინდუსტრიული გაზები და საინჟინრო კომპანია, შექმნის 4 მგვტ სიმძლავრის პროტონის გაცვლის მემბრანის (PEM) ელექტროლიზერს. RWE ფლობს და იმუშავებს მთელ საიტზე ლინგენში. ” RWE ჩადებს 30 მილიონ ევროს, ხოლო ქვედა საქსონიის სახელმწიფო 8 მილიონ ევროს შეიტანს. ელექტროლიზერის ობიექტმა უნდა წარმოქმნას 290 კგ-მდე მწვანე წყალბადი საათში 2023 წლის გაზაფხულიდან. ”საცდელი საოპერაციო ეტაპი თავდაპირველად დაგეგმილია სამწლიანი პერიოდის განმავლობაში, შემდგომი წლის ვარიანტით”,-თქვა RWE და აღნიშნა, რომ მას ასევე აქვს დაიწყო დამტკიცების პროცედურები წყალბადის შენახვის ობიექტის მშენებლობისთვის გერმანიის გრონაუში.

გერმანიის ფედერალურმა მთავრობამ და ქვედა საქსონიის შტატმა ხელი მოაწერეს ინფრასტრუქტურაზე მუშაობის განზრახვის წერილს. ისინი მიზნად ისახავს ქვეყნის მოკლევადიანი დივერსიფიკაციის საჭიროებების გაადვილებას, ამასთან, მწვანე წყალბადის და მისი წარმოებულების განთავსება. ”LNG იმპორტის სტრუქტურების განვითარება, რომლებიც H2 მზადაა, არა მხოლოდ მოკლევადიანი და საშუალოვადიანი, არამედ აბსოლუტურად აუცილებელი”,-ნათქვამია ქვედა საქსონიის ხელისუფლებამ განცხადებაში.

Gasgrid ფინეთმა და მისმა შვედელმა კოლეგამ, Nordion Energi– მა გამოაცხადეს Nordic Hydrogen მარშრუტის, ტრანსსასაზღვრო წყალბადის ინფრასტრუქტურის პროექტის დაწყება, 2030 წლისთვის. სატრანსპორტო ენერგია მწარმოებლებიდან მომხმარებლებამდე, რათა მათ ჰქონდეთ წვდომა ღია, საიმედო და უსაფრთხო წყალბადის ბაზარზე. ინტეგრირებული ენერგეტიკული ინფრასტრუქტურა დააკავშირებს მომხმარებლებს რეგიონის მასშტაბით, წყალბადის და ელექტრონული საწვავის მწარმოებლებისგან, ფოლადის მწარმოებლებთან, რომელთაც სურთ შექმნან ახალი ღირებულების ჯაჭვები და პროდუქტები, ასევე მათი ოპერაციების დეკარბონირება. ”-თქვა Gasgrid Finland– მა. წყალბადის რეგიონალური მოთხოვნა სავარაუდოდ, 2030 წლისთვის აღემატება 30 TWH- ს, ხოლო დაახლოებით 65 TWH 2050 წლისთვის.

ტიერი ბრეტონი, ევროკავშირის შიდა ბაზრის კომისარი, ამ კვირაში ბრიუსელში ევროპული ელექტროლიზერის წარმოების სექტორიდან 20 აღმასრულებელი დირექტორი შეხვდა, რათა გზა გაეკეთებინა რეპოუეოს კომუნიკაციის მიზნების მისაღწევად, რომელიც მიზნად ისახავს 10 მეტრი ტონას ადგილობრივად წარმოებული განახლებადი ჰიდროგენის და 1030 წლისთვის 10 მეტრი ტონა იმპორტი. წყალბადის ევროპის თანახმად, შეხვედრაზე შეეხო მარეგულირებელ ჩარჩოებს, ფინანსების მარტივად წვდომას, და მიწოდების ქსელის ინტეგრაცია. ევროპის აღმასრულებელ ორგანოს სურს 2030 წლისთვის დაყენებული ელექტროლიზერის სიმძლავრე 90 GW 100 GW- მდე.

ამ კვირაში BP– მა გამოავლინა გეგმები, რომ შეიქმნას ფართომასშტაბიანი წყალბადის წარმოების ობიექტები ინგლისში, თეესიდში, ერთი ფოკუსირებულია ლურჯი წყალბადზე, ხოლო მეორე მწვანე წყალბადზე. ”ერთად, 2030 წლისთვის, ბრიტანეთის მთავრობის 10 GW სამიზნის 15% -ს, 2030 წლისთვის, 2030 წლისთვის, 2030 წლისთვის 8 -ე წყალბადის წარმოების მიზნით,” - აცხადებენ კომპანიაში. იგი გეგმავს 18 მილიარდი GBP (22.2 მილიარდი აშშ დოლარის) ინვესტიციას ქარის ენერგიის, CCS, EV დატენვისა და ახალი ნავთობისა და გაზის ველებში. ამავდროულად, შელმა თქვა, რომ ამან შეიძლება გაზარდოს მისი წყალბადის ინტერესები მომდევნო რამდენიმე თვის განმავლობაში. აღმასრულებელმა დირექტორმა ბენ ვან ბურდენმა თქვა, რომ შელი "ძალიან ახლოს არის რამდენიმე ძირითადი საინვესტიციო გადაწყვეტილების მისაღებად წყალბადის შესახებ ჩრდილო -დასავლეთ ევროპაში", სადაც ყურადღება გამახვილებულია ლურჯ და მწვანე წყალბადზე.

ანგლო ამერიკელმა გამოაქვეყნა მსოფლიოს უდიდესი წყალბადის ენერგიით მომუშავე მაღაროს სატვირთო მანქანის პროტოტიპი. იგი შექმნილია ყოველდღიური სამთო პირობებში მუშაობისთვის სამხრეთ აფრიკის Mogalakwena PGMS მაღაროში. ”2 მგვტ სიმძლავრის წყალბადის-ბატარეის ჰიბრიდული სატვირთო მანქანა, რომელიც უფრო მეტ ენერგიას ქმნის, ვიდრე მისი დიზელის წინამორბედი და შეუძლია 290 ტონიანი დატვირთვის ტვირთის გადატანა, არის Anglo American's Nugen Zero- ის ემისიის სატრანსპორტო გადაწყვეტის (ZEHS) ნაწილი,”-აცხადებენ კომპანიაში.